从近年来发生的在船人员落水溺亡事故来看，船上人员使用救生衣主要有以下几个方面不足：

穿戴失效救生衣

案例1

2019年12月26日，“晟*688”船员在船艏右舷准备上岸向水闸管理处当面报到进闸时，不慎落水死亡。落水时穿戴了失效的救生衣。

案例2

2022年4月8日，“粤***0868”船船员，在吊升交通艇过程中，因交通艇尾部吊索脱钩，自交通艇上落水死亡。落水时穿戴了失效的救生衣。

未穿戴救生衣

案例1

2020年11月25日，清远一客船13名旅客离船经登船通道上岸过程中，其中一名旅客在并靠船舶缝隙间失足落水死亡。落水时未穿救生衣。

案例2

2021年2月17日，多用途船“海**706号”轮水手，从岸边登上靠泊在码头的“海**715号”轮过程中，不慎落水死亡。落水时未穿救生衣。

案例3

2018年3月29日，一艘武汉籍散货船在长江水域锚泊时，该船3名船员及1名货方押运员准备乘坐救生艇上岸，4人登艇后因吊缆断裂导致救生艇翻覆，4人落水，其中3人获救，1名押运员（未穿救生衣）失踪。

未按要求穿戴救生衣

案例

2022年7月10日晚，“瑞X轮”上行至长江南京段150#浮水域时，江面突起10级大风，船员刘某在甲板系固防尘网时，未按要求穿戴救生衣，遇突发极端天气，不慎落水失踪。

警示与反思

上述案例不同程度暴露出船员不愿意穿救生衣和救生衣本身安全稳定性差的问题。

船用救生衣

目前，内河船员临水作业时主要使用固有浮力式救生衣和气胀式救生衣。

1、固有浮力式救生衣

浮力材料填充式救生衣，即用尼龙布或氯丁橡胶做面料，中间填充浮力材料。

固有浮力式救生衣虽然能稳定提供浮力，但穿戴不方便、闷热，对船员作业造成较大干扰，内河船员在作业时不愿意穿戴该类救生衣，使用率较低。

2、气胀式救生衣

采用强度高防水材料制造而成，类似充气式救生圈或游泳圈的原理，分自动充气式或被动充气式。但是这种救生衣最应该注意的是：绝对避免尖锐物戳穿或磨破防水层，漏气后会造成不堪设想的严重后果。

如何使用船用救生衣

1.如何正确穿戴救生衣？

注意：最重要的一点就是要将带子打死结!